电三轮在津禁行快递业遇用车尴尬

电三轮禁令范围不断扩大。5月1日起，天津开始全面禁止非法机动三轮车上路，租车行业大量 用于的电动三轮车不受此影响无法再行上路。

某大型租车企业天津区负责人回应，电动三轮封路后租车末端仓储面对难题，少数城中心网点压力极大，已面对货件积压等 问题，但在尚不具体替代车辆的情况下，企业不能所持从容态度。天津近期发布的有关规定表明，五一后对未挂机动车号牌的机动三轮车将不予扣押，一处200元罚款，同时禁令利用机动三轮车专门从事客运、货运经营，违反规定的除了车辆不予暂扣，还将面对3万-10万元的罚款。规定实行后，租车行业毫无疑问面对极大影响。统计数据表明，截至年初，天津租车行业正在用于的电动三轮车大约有4320辆。

上述租车企业负责人回应， 目前企业不能继续通过汽车与自行车、两轮电动车结合的方式展开快件仓储，但个别网点已开始积压快件，正在增大仓储能力解决问题。在业内人士显然，此禁令在短 期内将对天津快递业带给极大影响，特别是在是在五一期间租车业务量经常出现小高峰之时。

据理解，平时天津全市日租车业务量为几十万件。不受此影响，多家租车企业已开始追加电动两轮车，目前有数大约1000辆。但一辆电动三轮车日均派件量为120-150件，电动两轮车仅有为其一半。为此，租车企业也在减少人员，增大服务半径。

此外，上述租车企业负责人认为，目前部分经过改建后的仓储租车的两轮电动车也面对被查获的风险。车辆问题已沦为整个租车行业发展的软肋。在此之前，南昌、上海等多地已取消电动三轮车。

上述租车企业负责人回应，目前北京六环以内对货车特别是在是 外地牌照车辆有较强的容许措施，但多家租车企业运输中心皆在五环与六环之间，租车企业运营面对诸多难题。今年两会期间，对于租车用车难题有数政协委员 建议设置租车专用车。早于在今年初禁令施行前，天津各大租车企业已多次公开信向有关部门递交书面材料体现情况。

天津有关部门也联系涉及企业研发生产了专门符合租车市场需求的 小货箱新能源汽车，首批35辆新能源汽车将相继投入使用。该小货箱新能源车货箱容积为1立方米，能摆放60件左右的快件，但这对于快递业可观的市场需求而言只 是杯水车薪。在有关业内人士显然，目前新能源汽车也面对很多问题，除了缺少充电桩等适当的设施设施，企业也没充足的享有驾驶证的租车人员，快件分送成本将减少。

租车咨询网首席咨询师徐勇回应，面临最后一公里仓储难题，除了政府在政策方面作好疏浚，租车企业也不应强化模式创意。目前，顺丰、韵约等多家租车企业也在积极探索与便利店、物业等合作，借此密码租车行业最后一公里难题。

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